Aviator demo, un avión, un botón y ninguna línea de pago
Aviator es un juego crash online de Spribe, un equipo que rápidamente está monopolizando el segmento crash del mercado. Si alguien te pregunta qué es Aviator, la respuesta cabe en una línea: la tragaperras de Spribe que no es una tragaperras. Se trata de un juego atípico: no hay rodillos, ni cuadrícula, ni líneas de pago, ni tabla de pagos. Todo el juego cabe en una pantalla, un avión y un botón. Un Lucky Plane despega y un multiplicador de premio asciende desde 1x; cuándo bajarte lo determinas tú. La única decisión que existe se repite en cada ronda, y no admite ayuda de nadie. Más simple que un panel de 6 rodillos puede parecer, pero ten por cierto que Spribe ha logrado meter un montón de tensión en Aviator.
Dos paneles, un botón y un rango que va de 0,10 € a 100 €
Pasando a lo que sucede entre bastidores, Aviator llega con un conjunto de estadísticas muy escueto. La pantalla de ayuda describe el juego como una nueva generación de entretenimiento de iGaming, lo cual dice más de la ambición que del funcionamiento. La configuración ha variado, aunque no de forma radical. En un panel de apuesta sucede la acción, y a ese panel puede agregarse un segundo con el icono más de la esquina superior derecha. A la izquierda, el panel de Live Bets muestra todas las apuestas de la ronda en curso, y en móvil aparece debajo del panel de apuesta. Pulsando Cash Out antes de que el avión se aleje, cobras tu premio. Ese botón es la totalidad de la estrategia disponible. Para despegar puede utilizarse cualquier dispositivo, mientras que las apuestas habituales van desde 0,10 € hasta 100 € por apuesta.
El techo de 10.000,00 no crece con lo que pones encima
No hay tabla de pagos que revisar. Tampoco hay símbolos que memorizar, ni combinaciones que aprender. El premio es la apuesta multiplicada por el multiplicador en el instante del Cash Out; si el avión se aleja antes, la apuesta se pierde. La aritmética es tan corta que la haces mentalmente mientras el avión sigue subiendo. Encabeza las cifras el premio máximo por una apuesta, 10.000,00, que es un techo absoluto en efectivo y no un múltiplo de la apuesta. Es decir que el tope no escala con la apuesta, y por eso ningún múltiplo único lo describe. Con la apuesta inicial de 1,00 son 10.000x, y con la apuesta máxima de 100,00, 100x.
| Apuesta | El techo de 10.000,00 en múltiplos |
|---|---|
| 1,00 | 10.000x |
| 100,00 | 100x |
Lo que ya conoces del terreno crash y lo que es suyo
Naturalmente, aquí hay unas cuantas cosas que ya sabes de otros juegos crash. Si has jugado a Aviatrix o a Aviamasters, el terreno te resultará familiar. También hay un puñado de detalles propios.
Cuándo pulsar Cash Out, y la única vez que no lo pulsas tú
Se apuesta antes del despegue y el Lucky Plane despega. Las apuestas hechas después de ese momento ya van a la ronda siguiente. Mientras asciende el multiplicador, las ganancias crecen. Y crecen cada vez más rápido, lo que convierte los últimos decimales en los más caros de esperar. Se retira antes de que el avión se aleje, y el premio es la apuesta por el multiplicador de ese instante. Si el avión se aleja antes de que pulses Cash Out, la apuesta se pierde; si la conexión se cae mientras hay una apuesta activa, el juego retira automáticamente al multiplicador vigente y abona el premio. Es la única vez que el juego decide por ti, y lo hace a tu favor.
Aviator slot — dos apuestas a la vez y dos decisiones por ronda
Agregando un segundo panel de apuesta con el icono más de la esquina superior derecha del primer panel, pueden jugarse dos apuestas a la vez. Los fotogramas capturados muestran ese segundo panel funcionando con su propio Cash Out, tal como lo describen las reglas. Cada panel lleva su propia apuesta y su propio Cash Out. En la práctica eso permite retirar temprano con uno y aguantar con el otro. Con "+" y "-" se fija la apuesta, con un valor predefinido de 1, 2, 5 o 10 en el panel, o escribiéndola a mano. Alternativamente, mientras la ronda no haya arrancado, una apuesta puede anularse con Cancel.
El punto de crash ya está decidido antes del despegue
Antes de que la ronda arranque se genera el multiplicador de crash de cada ronda, mediante un algoritmo Provably Fair. El detalle importa más de lo que parece: el punto de crash está fijado antes del despegue y no se va decidiendo mientras el avión sube. El juego lo califica de completamente transparente y 100 % justo. En el menú del juego están los ajustes, en los ajustes de Provably Fair. Ahí se pueden consultar y modificar. Con el icono de la marca de verificación junto al resultado en las pestañas "My Bets" o "Top" puede comprobarse cualquier ronda determinada. La pestaña "Top", además, ordena los premios por importe o por multiplicador de retirada.
Dónde se revisan las Free Bets que otorga el operador
En el menú del juego, en Free Bets, se revisan las Free Bets, y las otorga el operador o la Rain Feature. La Rain Feature aparece nombrada y ahí termina la explicación.
Una curva de aprendizaje que dura exactamente una ronda
Aviator fue otro juego tenso de Spribe, repleto de decisiones y con bastante menos que asimilar de lo habitual. No hay funciones que aprender, así que la curva entera dura una ronda. En el desarrollo hay un buen fluir y nada malo que informar. Sin embargo, no causó una impresión tan favorable como podría.
Cuando los Cash Out, el panel doble y todo lo demás te resultan bien, es más sencillo pasar por alto esta faceta de Aviator. Las pantallas de ayuda dedican varios apartados a los botones y ninguno al retorno del juego. Estaría bien conseguir comparativas de estadísticas.
Treinta rondas a 200,00 y una racha inicial de once sin cobrar
Durante las pruebas Aviator suscitó unas cuantas decisiones. Jugar con dos paneles significa tomar dos de ellas por ronda, y a veces la segunda llega tarde. Con los dos paneles activos jugué 30 rondas a 100,00 por panel, 200,00 por ronda: 6.000,00 apostados, 5.967,00 reintegrados y un saldo de cierre de 29.967,00, es decir un 99,45 % durante esa sesión, con 11 rondas ganadoras de 30. Ese resultado es el de esa tarde concreta y de ninguna otra. Hubo también una racha perdedora inicial de 11 rondas en las que el avión se alejó siempre entre 1,12x y 2,50x. Once rondas seguidas sin cobrar nada, 2.200,00 apostados y 0,00 de vuelta, enseñan a tener el dedo listo antes de lo que uno quisiera. Hasta 29,49x voló la ronda 12 y pagó los dos paneles, 3.057,00 en total, con 2.698,00 en el panel derecho retirado a 26,98x.
| Cifra de la sesión | Valor |
|---|---|
| Rondas jugadas | 30 |
| Apostado | 6.000,00 |
| Reintegrado | 5.967,00 |
| Saldo de cierre | 29.967,00 |
| Rondas ganadoras | 11 de 30 |
| Retorno de esa tarde | 99,45 % |
Las 18 rondas restantes se jugaron con el panel izquierdo retirando cerca de 2x y el derecho aguantando a 5x o más, y solo dos veces salió bien. El panel derecho se retiró 2,51x antes del crash, y esa distancia es todo lo que separa una ronda buena de una ronda que no paga nada.